东京和京都之间直线距离372千米,乘坐JR新干线的移动距离为523.6千米。京都到东京的主要交通方式有下面几种:
- 高速巴士
- 铁路:普通电车
- 铁路:新干线
- 飞机
各种不同交通方式特点,购买方式以及优缺点比较参照下文:
高速巴士
【单程费用】1600日元~15980日元
【所要时间】约7~9小时
下面是2016年6月份,东京到京都最新主要高速巴士一览表。由于东京京都之间高速巴士数量相当多,下面表格内不能保证包括所有巴士运营公司。
运营公司 | 价格 | 发车时间 | 座席 |
---|---|---|---|
東京特急ニュースター号 (大阪バス・東京バス) |
4,880〜8,100円 | 夜 | 3列 |
大阪・京都⇔秋葉原線 (南海バス・千葉交通) |
6,690円 | 夜 | 3列 |
レッツ号 (山陽バス・南海バス) |
5,650〜8,950円 | 夜 | 3列 |
京都⇔上野・TDL線 D (千葉中央バス・京成バス・京阪バス) |
5,500〜8,000円 | 夜 | 3列 |
京都⇔秋葉原・成田空港・銚子線 (南海バス・千葉交通) |
6,690円 | 夜 | 3列 |
フライングライナー (近鉄バス・東北急行バス) |
6,200〜8,500円 | 夜 | 3列 |
フライングスニーカー (近鉄バス・東北急行バス) |
4,100〜6,000円 | 夜 | 4列 |
ウィラーエクスプレス | 4,000〜15,980円 | 昼・夜 | 3・4列 |
キラキラ号 | 2,300円〜 | 昼・夜 | 4列 |
アミー号 | 2,260円〜 | 夜 | 4列 |
VIPライナー | 2,400円〜 | 夜 | 3・4列 |
KBライナー | 1,700円〜 | 夜 | 4列 |
グレースライナー | 2,000円〜 | 夜 | 3列 |
ナイトライナー | 2,800円〜 | 夜 | 3・4列 |
さくら高速バス | 1,700円〜 | 夜 | 3・4列 |
JAMJAM LINER | 4,000円〜 | 夜 | 3列 |
サンシャインエクスプレス | 1,800円〜 | 夜 | 3・4列 |
たびのすけバス | 2,100円〜 | 夜 | 4列 |
ハートライナー | 3,500円〜 | 夜 | 3・4列 |
ムーンスター号 | 5,600円~ | 夜 | 3列 |
ミルキーウェイエクスプレス | 1,800円〜 | 夜 | 4列 |
オリオンバス | 1,600円〜 | 夜 | 4列 |
杉崎高速バス | 1,800円〜 | 夜 | 4列 |
ユタカライナー | 1,700円〜 | 夜 | 4列 |
由于巴士运行时间较长,为方便乘客出行,巴士大多为夜行巴士,白天运行的巴士也有,但班次不是很多,由于线下各个公司的售票地点不同,所以大多乘客都会在网上统一检索预约平台购买巴士票,然后到指定地点乘坐。
在日本,主要会使用乐天旅游服务来预约高速巴士车票,乐天旅游高速巴士预约平台:http://travel.rakuten.co.jp/bus/
铁路:普通电车
【单程费用】 8210日元
【运行时间】约8小时30分~
购买该车票的乘客只能使用JR普通和快速列车,特快以及新干线不可使用。虽然运行时间有些久,但是一天以内还是可以从京都赶到东京的,不过整个沿路需要计划好时间,因为整个旅程需要数次换乘,有时错过一趟列车可能会等上一个小时才能坐上下一班电车。详细的电车换乘信息可以通过ジョルダン的青春18车票检索来查到。
如果在春夏冬季节,青春18车票发售使用期间,或者秋季的 「秋の乗り放題パス3日間」发售使用期间,使用此类车票在一天内乘坐JR普通列车的费用在2500日元左右,是学生族或者电车爱好者的首选。
青春十八车票发售以及购买时间提示
【春季】 售票期间:2月20日~3月31日 使用期间:3月1日~4月10日
【夏季】 售票时间:7月1日~8月31日 使用时间:7月20日~9月10日
【冬季】 售票时间:12月1日~12月31日 使用时间:12月10日~1月10日
价格:每张车票售价11850日元,可使用5次,每次可在一天之内乘坐JR公司的所有普通以及快速列车(特快以及新干线不可使用)
秋の乗り放題パス3日間
售票时间:每年9月中旬~10月中旬
使用时间:每年10月初~10月中旬
有效期间:连续3天内使用
价格:成人7710日元,儿童3850日元
该票与青春十八最大的区别是不可以多人使用,使用开始起三天内有效。相比较于青春十八来说,票价稍贵,但该期间内非乘车旺季,基本会有座位。
铁路:新干线
【单程费用】10100~18690日元
【所需时间】约2小时20分~3小时40分
乘坐新干线,可以说是日本普通工薪阶层的首选。新干线东京至京都单程通常价格为13070日元(绿色车辆价格为18690日元),下面小编介绍的方法可以一定程度上节省一些费用,购买之前可以参考!
下图中绿色文字为JR绿色车厢(日:グリーン車)车票价格。
车票购买途径/方式 | 单程价格 | 备注 |
---|---|---|
ぷらっとこだま | 10,100日元 | 旅游旺季11,400日元 |
IC早特(タイプB) | 11,800日元 | エクスプレス予約限定 |
EX-IC | 12,830日元 | エクスプレス予約限定 |
e特急券 | 13,030日元 | エクスプレス予約限定 |
新幹線回数券 | 13,070日元 | 购买6张价格为78,420日元 |
通常のきっぷ(のぞみ) | 13,910日元 | ひかり・こだまはマイナス310円 |
ぷらっとこだま【绿色车辆】 | 11,600日元 | 购票旺季价格为12,900日元 |
IC早特(タイプB)【绿色车辆】 | 13,860日元 | エクスプレス予約限定 |
EX-IC【绿色车辆】 | 17,600日元 | エクスプレス予約限定 |
e特急券【绿色车辆】 | 17,800日元 | エクスプレス予約限定 |
新幹線回数券【绿色车辆】 | 18,370日元 | 购买6张价格110,220日元 |
通常のきっぷ(のぞみ)【绿色车辆】 | 18,690日元 | ひかり・こだまはマイナス310日元 |
JR绿色车辆(グリーン車)是怎么回事?
JR绿色车厢票价于普通车厢票价高出约40%,车内座位更宽阔,照明更舒适,噪音较小,相当于乘坐飞机时的商务舱,有的列车绿色车厢内有单间乘客室,价格也更高。
一般绿色车厢的乘客多为公司高层以及娱乐明星,在乘坐新干线的绿色车厢时,幸运的话会遇到日本的明星哦。
飞机
【单程费用】3390~35890日元
【所需时间】约1小时5分~1小时25分(不包含到达机场所花费时间)
京都市附近最近的机场有伊丹机场(大阪国际机场)和关西机场(关西国际机场),下面的图表是由关西到达东京的主要航空线路。
航空公司 | 飞行区間 | 每日航班次数 | 单程价格 |
---|---|---|---|
ANA | 羽田⇔伊丹 | 每天15次往返共计30班次 | 9,390〜27,890日元 |
羽田⇔関西 | 每天9次往返共计18班次 | 6,990〜27,890日元 | |
成田⇔伊丹 | 每天2次往返共计4班次 | 10,000〜27,600日元 | |
JAL | 羽田⇔伊丹 | 每天16次往返共计32班次 | 9,390〜35,890日元 |
羽田⇔関西 | 每天2次往返共计4班次 | 10,890〜27,890日元 | |
成田⇔伊丹 | 每天2次往返共计4班次 | 10,400〜28,600日元 | |
スターフライヤー | 羽田⇔関西 | 每天5次往返共计10班次 | 5,000~25,300日元 |
ジェットスター・ジャパン | 成田⇔関西 | 每天6次往返共计12班次 | 4,990〜17,490日元 |
ピーチ・アビエーション | 成田⇔関西 | 每天3次往返共计6班次 | 3,390〜21,590日元 |
日本国内航线主要有普通航空公司(ANA全日空,JAL日航和StarFlyer星悦航空)和廉价航空(JetStar捷星航空和Peach Aviation乐桃航空),普通航空公司票价相对较贵,提前售卖的机票可能有便宜票价。
东京到京都乘坐飞机时,东京地区有羽田机场和成田机场,京都地区为伊丹机场和关西机场,其中羽田机场距离东京市中心较近,伊丹机场距离京都市中心较近。廉价航空起飞和停靠机场均为成田机场和关西机场。时间较为紧迫的话选择羽田机场和伊丹机场,价格便宜的话选择成田机场和关西机场。
总结
东京⇔京都交通方式总结
交通方式 | 费用(单程) | 所需時間 |
---|---|---|
高速巴士 | 1,600〜15,980日元 | 约7〜9小时 |
铁路(普通电车) | 8,210日元 | 约8小时30分〜 |
铁路(新干线) | 10,100〜18,690日元 | 约2小时20分〜3小时40分 |
飞机 | 3,390〜35,890日元 | 约1小时5分〜1小时25分 |
东京往返于京都最人气的交通方式一定是新干线了,运行车次多,准时是新干线最大的特点,相比较于其他交通方式,价格稍微贵。
其次近年来廉价航空也很受欢迎,但是从京都市内到伊丹机场的交通不是很便利,直接从京都站乘坐新干线还是很有优势。
高速巴士和普通电车,相比较于东京往返大阪来说,班次稍微少一些。普通电车虽然换乘比较繁琐并且花费时间较长,但是如果可以使用青春18之类的期间限定车票,价格很便宜并且旅行过程可以充分享受窗外风景。
本篇文章内容会随时根据最新交通信息更新,最后一次更新时间为2016年6月20日。